Шины CORDIANT

CORDIANT
CORDIANT

«Кордиант» один из лидеров российской шинной отрасли, вх­одящий в
двадцатку крупнейших мировых шинных про­изводителей.
подробнее ...

«Кордиант» один из лидеров российской шинной отрасли, вх­одящий в
двадцатку крупнейших мировых шинных про­изводителей. Компания
поставляет около 400 моделей шин различ­ных типоразмеров как для частных
потребителей, так и практически для всех отраслей промышлен­ности. В
состав Холдинга вхо­дит 5 заводов, 5 фил­иалов. Сеть из 150 дистрибьюторов
обеспечивает предст­авительство продукции Холдинга во всех регионах
России и на зарубеж­ном рынке.
Под этим брендом с 2006 года АО «Кордиа­нт» выпускает линейку шин
различных типоразме­ров и моделей для ле­гковых и
легкогрузовых автом­обилей. Шины Cordiant – это современные
технологические реш­ения, адаптированные к российским услови­ям эксплуатации.
По результатам тест­ов, проводимых незав­исимыми экспертами, Cordiant
регулярно становится лидером в своей це­новой категории, а иногда
превосходит бренды премиального сегмент­а. Узнаваемость брен­да Cordiant
среди автовладельцев в 2011 году достиг­ла 85%
свернуть текст

CORDIANT Snow Cross 2 — зимняя ошипованная шина с направленным симметричным рисунком протектора, дальнейшее развитие отлично зарекомендовавшей модели Snow Cross. По заверению производителя, второе поколение дает еще больше уверенности на зимней дороге вне зависимости от состояния покрытия, повышает безопасность и контроль во время поворота на обледенелых дорогах и улучшает преодоление снежной колеи. Модель появилась в розничной продаже впервые осенью 2018 года и предназначена в первую очередь для реализации в России, Беларуси и Казахстане в регионах с суровыми зимними климатическими условиями.

В ходе презентации модели Snow Cross 2 PR-менеджер компании Cordiant Александр Еремин отметил: «Мы прекрасно понимаем, что основным для нас является российский рынок. И верно оцениваем ту проблематику, которая на этом рынке существует: большая территория с существенным разбросом температур и плохими дорогами — все это должно учитываться при разработке и производстве шин».

Как известно Cordiant выпускает шины, ориентированные в первую очередь на самые массовые модели автомобилей, представленные на отечественном рынке. В то же время этот производитель располагает собственным научно-техническим центром, сотрудничающим с рядом институтов Германии, а потому все поставленные задачи могут решаться быстро, гибко, на высоком техническом уровне и, конечно, с учетом любых региональных особенностей.

Технология SPIKE-COR XL


Новый запатентованный алюминиевый шип разработан мировым лидером - финской компанией Scason. Уникальная конструкция корпуса шипа препятствует его вращению в шине, повышая надежность удержания. Восьмиугольная форма твердосплавной вставки из карбида вольфрама за счет увеличенного количества граней значительно улучшает тягово-сцепные и тормозные характеристики CORDIANT Snow Cross 2 на зимней дороге.

Новый шип SPIKE-COR XL® обеспечивает улучшение сцепных свойств на 10% и повышает динамику разгона на 20%


Опорная площадь нижнего фланца выросла на четверть, что создает дополнительную силу давления на твердосплавную вставку шипа.


Направленное воздействие на лед достигнуто за счет оптимального сочетания формы корпуса шипа и посадочного отверстия. В момент торможения и ускорения сохраняется угол давления вставки на поверхность.


Вставка шипа с большей поверхностью граней сцепления глубже проникает в лед.

Увеличен срок эффективной работы шипа


Надежность удержания шипов в протекторе выше на 20% за счет увеличенного диаметра нижнего фланца.


Квадратное сечение корпуса препятствует вращению шипа: канал крепления не изнашивается со временем и защищен от попадания грязи, песка и асфальтовой крошки.

Уровень шума в салоне автомобиля стал ниже


Благодаря специальной выемке в основании шипа, смягчается ударное воздействие шипа при контакте с асфальтовым дорожным покрытием.

Технология SNOW-COR


Направленный рисунок протектора CORDIANT Snow Cross 2 дополнен инновационными элементами, которые снижают риск аквапланирования, увеличивают сцепление и облегчают выезд из снежной колеи.

Направленный рисунок протектора


Широкие продольные и расширяющиеся наружу поперечные канавки значительно увеличивают сопротивление слэшплэнингу и аквапланированию. Активаторы торможения удлиняют протяженность активных кромок. Снеговые карманы, роль которых на снежной дороге выполняют поперечные канавки, удерживают снег и ледяную крошку, увеличивая сцепление протектора с заснеженным дорожным покрытием.

Инновационные элементы


Самоблокирующиеся 3D-ламели ступенчатой формы увеличивают площадь поверхности сцепления без потери жесткости элементов протектора в повороте. Боковые трехступенчатые грунтозацепы облегчают выезд из снежной колеи.

Технология ICE-COR


18-ти рядная схема ошиповки гарантирует максимальный коэффициент сцепления CORDIANT Snow Cross 2 с обледеневшим дорожным полотном. Пятно контакта шины близкое к прямоугольной форме с оптимизированным давлением по всей площади пятна способствует наилучшей работе всех элементов рисунка протектора. Кроме того, в протекторном слое Snow Cross 2 применена новая резиновая смесь с повышенным содержанием силики и с добавлением рапсового масла. Это обеспечивает шине широкий температурный рабочий диапазон (от +50°C до –53°C). Важно не только то, что в этом диапазоне шина сохраняет все свои рабочие характеристики, но и то, что при таком широком температурном окне шина после начала движения быстрее адаптируется к конкретным условиям и начинает стабильно работать.

Уникальная схема ошиповки


Благодаря новой схеме ошиповки каждый из 18 рядов шипов формирует уникальную траекторию не только при движении по прямой, но и в повороте. Все 10 шипов, одновременно находящихся в пятне контакта, работают максимально эффективно.

Специально разработанная конструкция профиля


Разработанная инженерами Cordiant конструкция профиля шины обеспечивает оптимальную форму пятна контакта, что позволяет повысить уровень среднего давления и дает сбалансированные свойства устойчивости и управляемости шины на зимней дороге. Кроме того, изменения в каркасе шины способствуют снижению нагрузки на ходовую часть автомобиля и оптимизации расхода топлива.

Новая рецептура резиносмеси


Применение рапсового масла улучшает показатели эластичности и расширяет диапазон рабочих температур. Специальный вид силики c повышенной площадью удельной поверхности в составе смеси позволяет эффективно отрабатывать микрорельеф поверхности, создавая дополнительное сцепление.

Подробнее
CORDIANT Snow Cross — зимние шипованные шины с направленным симметричным рисунком протектора. Модель превосходно сочетает в себе надежное сцепление на льду, снегу и мокрой дорожной поверхности с отличной управляемостью. Инновационные технологии Cordiant гарантируют уверенность на любой зимней дороге. Линейка шипованных шин СORDIANT Snow Cross изначально разработана с использованием нового зимнего профиля, который повышает равномерность распределения давления в пятне контакта, благодаря чему улучшаются тягово-сцепные свойства, повышается стабильность и управляемость шины при разгоне и выполнении маневров.

Увеличенное пятно контакта зимней шины CORDIANT Snow Cross с дорогой значительно сокращает тормозной путь по сравнению с предыдущими моделями. Конструкция шины позволяет добиваться формы пятна контакта максимально приближенной к квадрату (идеальному с точки зрения сцепления с поверхностью), что дает равномерный износ протектора и длительную ходимость. Идеальное сцепление в оттепель обеспечивает cеть мелких ламелей, которые быстро и эффективно удаляют водяную пленку с дороги. Освободив пятно контакта от снежной каши и воды, шина показывает идеальное сцепление с дорогой.

Технология Snow-Cor для безопасного вождения на снегу


Разработчики особое внимание уделили работе шины на заснеженной дороге. Характерной чертой дизайна направленного рисунка протектора является центральное ребро закрытой формы. Суть решения состоит в том, что ребро прорезает снежный покров, эффективно отводя из пятна контакта через расположенные под углом канавки верхний, как правило, влажный слой снега. И это значительно снижает возможность «аквапланирования на снегу». Хорошему дренажу в пятне контакта способствуют и ламели Z-образной формы, которыми пронизаны блоки протектора. Раскрываясь и закрываясь при движении шины, ламели не только выводят из пятна контакта водяную взвесь, но и создают дополнительные зоны зацепления шины на снежном покрытии.

Но почему именно такую форму ламелей выбрали разработчики Cordiant? К примеру, часто применяемые 3D-ламели и с вышеописанными функциями справляются, и обеспечивают жесткость шашек протектора, что хорошо сказывается на управляемости. Здесь стоит вспомнить о том, что любая шина — это дитя компромиссов. И для разработчиков важно добиться баланса всех характеристик. С ламелями (и не только в 3D-форме) инженеры Cordiant много экспериментировали и в результате пришли к выводу, что z-образные ламели, во-первых, хорошо выполняют возложенные на них функции, а во-вторых, в производстве менее затратны.

Технология Spike-Cor для улучшенного сцепления на льду


Современная форма шипа обеспечивает его надежное удержание в шине. Шип, разработанный известной финской компанией Scason, имеет восьмигранный сердечник. Корпус шипа - алюминиевый, а вставка изготовлена из карбида вольфрама. С шипами, как и с ламелями, было проведено множество тестов. Предварительный отбор прошло пять вариантов, из которых и был сделан окончательный выбор.


Форма твердосплавной вставки представляет собой два квадрата, сдвинутых относительно друг друга, то есть вставка имеет восемь острых граней, позволяющих уверенно цепляться за лед. Форма ножки шипа подбиралась с таким расчетом, чтобы обеспечить его надежное крепление в протекторном слое шины при ударных нагрузках. В сравнительных испытаниях шин, оснащенных старым и новым шипами, только за счет использования новинки тормозной пусть сократился на 8%, а время прохождения круга по льду улучшилось на 7%. Так же улучшился и разгон на льду.

Основные преимущества CORDIANT Snow Cross:

Отличные тягово-сцепные характеристики

 
Якорный двухфланцевый шип в форме снежинки с сердечником из твердосплавного материала разбивает верхнюю ледяную кромку и исключает проскальзывание шины при разгоне и торможении. Несимметрично расположенные 16 рядов шипов, попеременно вступаю в контакт с дорогой. Таким образом в пятне контакта постоянно находятся не менее 10 шипов, надежно удерживающие шину на льду. Заводская ошиповка гарантирует точный вылет и угол размещения шипа в шине, что обеспечивает безопасность зимнего вождения и долговечность эксплуатации шины.

Предсказуемое поведение на заснеженных и обледеневших дорожных покрытиях

 
Агрессивные ломанные линии рисунка протектора и многочисленные z-образные ламели образуют острые грани, расположенные под разными углами, что позволяет максимизировать количество сцепных кромок шины с дорогой и уверенно маневрировать на гладкой поверхности льда. Наличие цельного центрального ребра со стрелообразными гранями значительно улучшает курсовую устойчивость и информативность управления автомобилем на обледенелой дороге.

Вытянутые в продольном направлении полусредние шашки протектора содержат поперечные канавки.
Образованные таким образом замкнутые полости загребают оставшийся в пятне контакта снег при движении, увеличивая сцепление шины на снежном покрытии, что позволяет существенно сократить тормозной путь.

Максимальная безопасность в оттепель

Рисунок протектора с заданным направлением, расходящийся лучами от центра шины, выдавливает снег и воду из пятна контакта шины с дорогой. Дополнительно, имеются канавки среднего ребра, разделяющие элементы не на полную глубину и широко открывающиеся по сторонам, которые позволяют протектору самоочищаться и отводить из-под колеса слой снежно-водяной каши, улучшая показатели сопротивления слашплэнингу (скольжению по слякоти).

Врожденное сцепление

Отдельная «инженерная» тема — зимняя резиновая смесь, на разработку которой ушло три года, а работа осуществлялась в партнерстве с коллегами из немецких институтов. Но время было потрачено не зря: только за счет нового компаунда длина тормозного пути сократилась на 12% (при скорости в 20 км/ч это корпус легкового автомобиля), а разгон на льду улучшился на 9%. Новая резиновая смесь не только стала эластичнее, еще и расширился температурный диапазон ее применения. Аргумент, очень важный при определении рынка, для которого шина предназначена: резиновая смесь модели зимних шин Snow Cross сохраняет стабильность до температуры в –53° C. Конструктивно шина имеет двухслойный протектор: непосредственно под протектором с мягкой резиновой смесью находится твердый, так называемый подканавочный слой, который, в первую очередь, обеспечивает надежное крепление шипа. Кроме того, этот слой создает надежную опору шипа, благодаря чему оказывает дополнительное давление на шип во время его контакта с ледяной поверхностью.

SNOW CROSS.jpg



Подробнее
1 2
доставка по Беларуси

Доставка и оплата

  • Доставка по всей Беларуси
  • При заказе от 1000 рублей доставим БЕСПЛАТНО
  • Стоимость доставки по Минску, Полоцку, Новополоцку и Беларуси зависит от радиуса колеcа
  • Срок доставки по Витебской области и Беларуси 2-5 дней
способы оплаты
Вверх